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　3月30日，濟南發布一則關于軌道交通的招標公告，濟南市軌道交通第二輪建設規劃(2016-2020)啟動招標，包含R1線延長線，R2線優化調整，R3線延長線、M1、M2、M3、M4線。如果工程各項進展順利，到2020年，濟南會有7條軌道交通的線路。

　　7條軌交線規劃總長至少120公里

　　此次招標的項目為濟南市軌道交通第二輪建設規劃(2016-2020)，項目業主為濟南軌道交通集團有限公司，建設資金來自財政投資，項目出資比例為100%。招標范圍為結合《濟南市軌道交通線網規劃》、《濟南市軌道交通近期建設規劃(2015-2019)》及相關軌交規劃的研究成果，編制第二輪建設規劃，規劃年限2016-2020年。涉及7條線路，包含R1線延長線、R2線優化調整、R3線延長線、軌道交通M1、M2、M3、M4線。

　　根據公告，項目總投資約650億元，規劃服務費約324萬元，總長度大于120公里，具體線位和長度還需在建設規劃中研究論證。第二輪建設規劃計劃400日歷天完成。

　　R1線延長至聊城，R3延長線到濟陽

　　濟南軌道交通集團有限公司的工作人員介紹，根據早期規劃，濟南共將建設11條軌道線，除了R1、R2、R3三條市域快線外，還將建設M1、M2、M3等8條城區內線路，“每一次的規劃研究都會根據結果對于線路進行微調，所以現在只能確定各條線路的大致走向，具體的站點有可能會變動。”

　　規劃中的6條市區線路里，M1線或將連接西部城區與即將開工的新東站;M2線則連接十六里河與濼口;M3線工程為非遺園至郭店段;M4線工程為姬家莊至大廟屯段;M5線連接中西醫大學與藍翔中路;M6線為橫向線路，西至槐蔭區于家莊北，東部終點為高新區東棗園。此外，遠期還為M7、M8線預留了空間。