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萬豐吉林工業園一期項目的廠房長517米、寬70米，即使是開車進去，以三四十邁的速度行駛，也差不多得一分鐘才能從頭走到尾。 該項目于2013年5月開始建設，計劃總投資約6億元，占地面積約120畝，建筑面積約5萬平方米，已于去年投入生產，可年產300萬件鋁合金輪轂。 該項目巨大的廠房里，線狀分布著熱加、機加和涂裝三個車間。熱加車間主要是進行原料加工及生產初級輪轂，機加車間用于精細化處理，使產品的工藝精準度符合規格尺寸要求，涂裝車間主要是對外觀進行處理。 敘述起來簡單的生產流程在該項目的操作過程中卻很復雜。為了確保生產出的產品符合要求，該項目的每個車間內都有需要嚴格執行的工藝流程圖，每個車輪從生產到檢驗合格，都需要經過60多個步驟。 細節最能反映出管理的力度，在終檢環節中，終檢線上的員工都是女性。該項目相關負責人說：“女性心思細膩，檢查得比較嚴格。” 除了嚴格的管理外，為了保證產品品質，該項目還提供了足夠的硬件支持。該項目相關負責人說，項目的環保涂覆、新能源混合動力和智能機器人等環節工藝水平領先全國。 由于產品供不應求，項目投產后很快實現滿負荷運行。該企業已與全球汽車體系的眾多品牌——德系的奔馳、寶馬、大眾，美系的通用、福特、克萊斯勒，日系的豐田、本田、尼桑，以及現代、PSA、菲亞特、哈雷、雅馬哈、鈴木等形成長期戰略合作伙伴關系。 萬豐吉林工業園項目建設在吉林高新汽車工業園區中，這無疑對拉長、加粗汽車產業鏈條，推動我市汽車產業加快發展具有積極作用。目前，該項目已開始向一汽吉林汽車提供輪轂配套。 萬豐奧特控股集團正在規劃設計該項目二期工程。區別于一期項目生產的鋁合金汽車車輪，二期工程建設的是鎂合金汽車零部件生產線。 |
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