含油軸承

粉末冶金軸承是金屬粉末和其他減摩材料粉末壓制、燒結、整形和浸油而成的，具有多孔性結構，在熱油中浸潤后，孔隙間充滿潤滑油，工作時由于軸頸轉動的抽吸作用和摩擦發熱，使金屬與油受熱膨脹，把油擠出孔隙，進而摩擦表面起潤滑作用，軸承冷卻后，油又被吸回孔隙中。

粉末冶金軸承可在較長時間內不需要添加潤滑油。

粉末冶金軸承孔隙率愈高，儲油愈多，但孔隙愈多，其強度愈低。

這類軸承常處于混合潤滑狀態，有時也能形成薄膜潤滑，常用于補充潤滑油困難和輕載荷與低速的情況。

根據不同的工作條件，選用不同含油率的粉末冶金軸承。含油率大時，可在無補充潤滑油和低載荷下應用；含油率小時，可在重載荷和高速度下應用；含石墨的粉末冶金軸承，因石墨本身有潤滑性，可提高軸承的安全性，其缺點是強度較低；在無腐蝕的情況下，可考慮選用價廉、強度較高的鐵基粉末冶金軸承，但相配合的軸頸硬度應適當提高。

優點

1、耐外力之撞擊，運輸時所造成之損失減少

2、價格便宜

缺點

1、空氣中的灰塵會因風扇馬達之運轉而被吸入馬達核心，儲存在軸承周圍之潤滑油混合成油泥，而造成運轉噪音，甚至于卡死不轉

2、軸承內徑容易磨損，使用壽命較短

3、無法使用在攜帶式產品上

4、軸承與軸芯間隙小，馬達之運轉激活效果較差

5、馬達運轉軸芯與軸承摩擦所產生的高溫氣體，因受軸承兩端之油圈、華司阻礙，無法排除而形成氮化物，易淤塞于軸芯與軸承制件隙內，阻礙馬達運轉之順暢。