橋梁支座更換對橋梁的安全性有很主要的含義，應及時對橋梁支座進行維修與保護，替換病害支座。橋梁支座的多見病害許多，一但發現橋梁支座出現疑問，必定要對橋梁支座進行替換。病害表現如下http://www.lsqlzzgh.com

　　①橋梁支座的脫空。發作要素多為支持墊石與梁底鋼板不水平；

　　②支座的反常變形。多為落梁時不行平穩形成支座存在較大的初始剪切變形；

　　③支座不能夠正常的滑動。發作要素多為墩頂落有許多的混凝土的廢物，不銹鋼板銹蝕，摩擦阻力變大；

　　④支座開裂。支座開裂主要要素有施工要素，支座的質量自身疑問，還有即是超載車輛的影響比較大，支座的支持墊石不平坦等要素形成的。

　　現在新建的公路橋梁選用板式橡膠支座比較多，支座是銜接橋梁上下構造的主要部件，聯系含義嚴重，一但發現不能進行維修的支座要及時的對支座進行替換，關于高速公路上，支座的病害要素更是許多，必須確保對支座的檢查以及保護。http://www.lsqlzzgh.com

　　支座的替換的幾種辦法

　　其一是枕木滿布式支架法替換支座：以枕木為根底設置布滿式或者有些木支架至橋梁梁體處，支架上安頓千斤頂，長處是操作簡潔，缺陷是工期長，本錢高，不適宜墩體過高的工程。http://www.lsqlzzgh.com

　　其二是橋面鋼導梁法替換支座：支持面為頂升梁相鄰跨的梁體，配合頂升設備，抬升梁體后對病害支座進行替換，長處橋下場合無請求，不影響橋下通車，缺陷：鋼梁長度有限制，跨徑不行過大。http://www.lsqlzzgh.com

　　其三是端部全體頂升法替換支座：以地上為根底，墩臺兩邊樹立頂升根底，槽鋼，螺栓銜接成受力鋼梁，千斤頂架在鋼梁上，抬升梁體對支座進行替換。長處是橋下通車不影響，缺陷是對地基請求高，工序時間長。

　　其四是鞍型支架法替換支座：用橋梁自身做支持在蓋梁上設置支架，放置千斤頂，頂升替換橋梁支座。長處：施工便利不受河槽，橋下水深和橋高度影響。缺陷：頂升過程中蓋梁發作偏心受壓景象以及支架變形過大景象。http://www.lsqlzzgh.com

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