橋梁同步頂升千斤頂是用于橋梁支座是聯接橋梁上部結構和下部結構的首要構件，可謂一座橋梁的咽喉地址，聯絡嚴峻，一旦出現病害，將影響到上下部結構的運用壽數和交通安全。可是，咱們知道橋梁同步頂千斤頂的運用方法是什么呢？下面這篇文章就具體為咱們介紹一下，期望對咱們能夠有所協助。

這些年，我國橋梁建造取得舉世公認的效果，可是跟著國民經濟的敏捷添加和交通作業的展開，許多正在運用的橋梁跟著運用年限的添加，甚至單個剛投入運營的橋跨結構危害疑問已日益突出，橋梁加固任務十分深重。由于橋梁結構方法各不相同，支座更換有一定技術難度，使得施工存在一定風險性，需要專業隊伍，以防損壞橋梁結構。

武漢朗晟咨詢工程有限公司出產的橋梁同步頂升千斤頂是用于橋梁支座是聯接橋梁上部結構和下部結構的首要構件，可謂一座橋梁的咽喉地址，聯絡嚴峻，一旦出現病害，將影響到上下部結構的運用壽數和交通安全。如今，新建的公路橋梁簡直全部選用橡膠支座。特別是高速公路橋梁，橡膠支座的用量大，病害多，事端一再發生，支座病害處治及更換火燒眉毛。下面單就支座更換技術聯絡工程實例作以簡述：

一、 橋梁同步頂升千斤頂的運用方法支座的病害體現及要素分析

1.支座脫空：支坐墊石和梁底鋼板不水平。

2.支座異常變形：大多由于落梁時不行平穩，支座存在較大的初始剪切變形。

3.支座不能正常滑動：墩頂落有許多的混凝土廢物，不銹鋼板銹蝕，摩阻力變大。http://www.qltbds.com

4.支座開裂：施工要素、支座質量疑問、超載車輛的影響、支坐墊石的影響以及其他要素。

二、 橋梁同步頂升千斤頂的運用方法首要更換方案

1.扁型千斤頂法

把超薄的液壓千斤頂安放在主梁與蓋梁的狹小的空間內，直接頂升梁體，運用百分表觀測梁體上升的速度，以保證橋跨各梁體受力均勻同步提高。該方法是如今運用最廣泛的頂升方法。

2.鞍型支架法

用橋墩本身做支撐在蓋梁上搭設支架，計劃成“鞍型支架”，放置千斤頂來頂升梁體。http://www.qltbds.com

3.枕木滿布式支架法

在地面上設置枕木，以枕木為基礎，設置滿布式或有些木支架至橋梁梁體處，在支架上安排千斤頂頂升梁體。http://www.qltbds.com

4.鞍型支架法

用橋墩本身做支撐在蓋梁上搭設支架，計劃成“鞍型支架”，放置千斤頂來頂升梁體。http://www.qltbds.com

三、 橋梁同步頂升千斤頂的運用方法方案的實施

1.配載計算及配載車安頓

為保證一孔橋梁的整體受力及同步頂升，首要應按照計劃文件計算橋面、中梁、邊梁、護欄等上部結構的重量，然后根據整體重量均衡的原則進行配載，通常選用車輛均勻安頓配載，保證頂升過程中受力均衡。

2.首要施工材料設備

機械稱號：發電機組，電焊機，液壓站，單向超薄千斤頂，百分表，手動千斤頂，配載車，登高吊籃架，氣割設備，液壓分配均衡器，高壓分配油管。

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