聚丙烯防腐鋼管在清管掃線過程中的控制：1.在清管掃線時，應開挖大容量的積水坑（為防止塌方，坑壁打鋼板樁進行坑壁加固），坑底及四周彩條布襯墊，并配備大排量水泵，以防止清管器出管時，突然加大的水量，造成積水坑中淤水回流污染管道。 ?2.分段試壓前應采用清管器進行清管，以接收端口排除空氣為無色透明且無水跡時為合格。清管宜選擇1臺或多臺壓力空氣壓縮機，能夠以足夠的速率推下載文檔到電腦，查找使用更方便動清管器和排水清管器，并在排水和倒水期間能夠克服高差靜水壓，保證清管器推進速度在4～6km/h。 ?3.使用清管器進行清管，清管器一定要選用信譽度好的專業廠家的產品，不會因為球體的質量問題造成清管失敗或事故。 4.清管器的運行速度為4－5公里/小時。通球程序：剛性軸8片雙向聚酯盤直板清管器-鋼絲刷-鋼絲刷+磁-測徑-泡末球，掃線前后進出水質相同，泡沫球增重小于0.5kg為合格。在下溝回填時的控制： 1.下溝端的管口應設臨時管帽進行封緒，有水地段，需加收縮套將其封死，以防污水及泥水滲入管內，待連頭時，方可將其拆除，進行管口連接。 2.由于下溝后需要長時間放置，對于管道斷點，必須采用活動盲板對管口進行封堵，避免泥水、雜物進入管內。 ?3.管線下溝時現場應設專人指揮，要保證管子平穩下溝，不得碰撞管溝溝壁，以免造成管溝塌方和碰傷管子涂層。 ?4.溝上組裝的管道下溝前或溝下組裝的管道回填前，應使用電火花檢漏儀按設計要求的檢漏電壓全面檢查防腐層，如有損傷應及時修補。 ?5.巖石、礫石區的管溝，回填時在溝底先鋪0.2m厚的細土或細砂墊層，平整后再下管。管溝回填必須先用細土或細砂(卓越粒徑不得超過3mm)填至管頂以上0.2～0.3m，然后用原土回填并壓實(巖石、礫石的粒徑不得超過250mm)。回填土需填至超過自然地面約0.3m。石方或戈壁段管溝應按設計要求回填細土，細土的卓越粒徑不得超過10mm；回填原土石方時，石頭的卓越粒徑不得超過250mm。

目前，我國鑄造行業面臨的主要問題是：鑄造行業仍然存在大量落后產能，多數領域產能過剩情況加劇，少數領域關鍵鑄件尚不能滿足主機要求，質量和品牌意識不強，粗放式發展方式沒有根本轉變，鑄造行業標準體系不適應市場經濟運行下的需求，職業教育與培訓體制不適應行業發展的需要。 

“十三五”期間，鑄造行業一個主要的發展目標是提高鑄造產業集中度，實現規模向效益轉變。“十三五”期間，為適應我國裝備制造業發展和國際市場需求，我國鑄件總產量將呈中低速增長態勢，預計2020年的鑄件總產量將達到5500萬噸左右，鑄件產值約7000億元的規模。“十三五”期間，通過市場競爭和加大落后產能淘汰政策的實施，力爭鑄造企業數量逐年減少，鑄造產業集中度進一步提升，預計到2020年，鑄造企業數量將減少至1.5萬家以內，占企業總數量30%的鑄造企業（約4500家）的鑄件產量將會達到鑄件總產量的80%以上，鑄造企業的平均規模將進一步提升，在汽車、內燃機、機床、發電設備及電力、軌道交通等工業領域，形成了一批質量水平較高的規模化、專業化鑄造企業，形成一批具備自主創新能力和國際競爭能力的龍頭骨干鑄造企業。當前，我國鑄造行業在多數領域產能過剩的情況下，一些高端關鍵鑄件（如高壓大流量液壓件、燃氣輪機單晶葉片等）仍不能滿足國內主機和重大技術裝備的質量要求，成為高端裝備制造業發展的“瓶頸”。預計到2020年，我國基本可以實現國內重大裝備所需的關鍵鑄件的自主化生產，如工程機械的高端液壓鑄件、大型能源類鑄件以及軌道交通、航空航天等領域核心鑄件。

同時，為適應下游主機市場的需求，我國鑄件的材質結構將進一步優化，其中，球墨鑄鐵件、鋁合金鑄件產量占比逐步增長。預計到2020年，我國鑄鐵件中球墨鑄鐵件（包含蠕墨鑄鐵件）占鑄鐵件產量的比例將由2014年的37%提高至42%左右，鋁、鎂等輕合金鑄件產量占總鑄件產量比例將由2014年的13%提高至20%左右。

中國鑄造協會執行副會長兼秘書長溫平向《中國冶金報》記者介紹，“十三五”期間，鑄造行業有六大重點任務。一是加快淘汰鑄造行業落后產能。積極化解鑄造行業產能過剩矛盾，引導產能向優勢產能集中。二是重點攻克一批高端裝備制造業關鍵鑄件制造的“瓶頸”問題。特別是攻克能源動力、軌道交通、航空航天等領域需要的關鍵鑄件核心鑄造技術，攻克工程機械高壓力、大流量高端液壓鑄件等基礎鑄件的制造。三是關鍵共性技術研究和優先發展重大技術裝備。四是推動鑄造行業創新驅動發展。五是推進鑄造行業“兩化融合”深度實施，利用信息化技術和智能制造技術推進傳統鑄造行業的提升。六是推動全行業形成低碳循環發展新模式。