長特埠湘江大橋是湖南省衡(陽)一棗(木鋪)高速公路十二合同段跨湘江的一莊大橋.主橋全長292. 3m一部構造為30+5 x45+30m七跨一聯雙箱單室預應力混凝土頂推連續梁.每枯分13段梁.除榜首段梁為一5m長外.別的均為22. 5 in長.橋面It 29 in,縱坡0.9%..向橫坡2%.單枯橋t 14.5 ni.中頂飯厚28 cm.底板it 8m，厚26 cm,1腹飯厚40cm.T9單位重234 kN/ mhttp://www.lsqldt.com/本橋因處于巖溶發育區域，樁基施工難度大。基拙于2102年2月結束.業主懇求在2012年6月底前結束豐恰橋施工.工期址.為確保質量.按期結束使命，我們不僅在施工組織上進行科學管理，還特別對頂推梁的施工技術近行了大膽優化立異.如摘側場的合理布設套液壓處體開降式底模，一次性澆注箱梁混雙土吊銷時拉探桿的模板方案、充尾艷梁法一次頂推到位、受力明晰妊濟有用的導梁橫向聯系、兩恰間導梁整體轉移減模整體橫移安全可盆的落梁技術、豎向壓策于的改善等。封水，使人力風俠立接破巖進尺，通常適宜于支承樁.我們的施工體會，大i徑水中挖孔樁的關健在于們護兩的反!振動!入使們護兩嵌巖較深,65 cm 't .150高的封水澆凝土的澆注既封水又安穩了們護筒.選用這種人工挖孔方法充服了施工水位較高和鉆機等大型施工設備不能到位的艱難;確保了質童，滿足了工程的懇求.加立刻展開、節省了們材:拓展了人工挖孔http://www.lsqldt.com/預制場的合理布設，預創場分四有些姐成.即頂推暫時墩預制途徑摸板系統及防雨設備等.頂推暫時墩是架在脫模后的支承系統.也是頂推過程中滑動支承系統.預制途徑是模板系統的支承系統.模板系統是預制箱梁泛凝土的成型系統.防雨設備確保施工質全與展開，改善工作環境。頂推暫時墩，預制場設在。0橋臺后，在預制臺下設兩排暫時墩(即.比1' 'IS 2'墩).而在0.臺與1'墩之問距。‘橋臺13 m處設一排暫時墩(即臨0'墩).用于滿足箱梁頂推出途徑后只施加一半預應力的梁段的受力懇求，暫時墩設在腹板正下方。暫時墩樁基選用人工挖孔灌注樁.為確保頂推時不下沉.樁基支承在基巖上.內放鋼筋.澆注C25澆混凝土.暫時墩墩舟選用65側板‘制成甸20 cm鈉護筒，內澆注C30混凝土.鋼護兩既作為立柱模板又承受立柱彎矩.暫時墩高8 m,橫向由2460 cm鋼管樁相互聯合，縱向用2拓0 cm鋼于樁與0 '臺和連:既承受水平千斤頂壓力.又承受梁跋涉時樁的適用范田.在技術上有所創斷.當然，有些施工工http://www.lsqldt.com/藝還需要在往后的實踐中不斷完善.發作的拉力.暫時墩頂設暫時滑道.設備奴向水平100 t連續千斤頂二協16準29墩因為僅1.8 m高.預制途徑在蟻斷面方向設九排立柱，在談斷面方向設五排立柱.根據受力狀況分為首要受力鉀位和非有必要愛力鉀位.首要受力部位即兩腹板下各一排.基拙為60 cm鋼管樁基礎，在距底端3m處設承壓板.用60t振動份振打入地下至不能下沉中止.在地上下設1.5一XI. 5一X0. http://www.lsqldt.com/6m泥凝土承臺，設備大噸位+斤頂的支點未取局娜加任.布設們筋與暫時墩一起構成扁擔梁.非有必要受力鉀位即箱梁底中心線處及x板下.兩幅梁問x板下勿于樁設在橋抽踐上.以便上游途徑共用.非有必要受力鉀位基礎為，in Xl.5inXO.6m的拓展基礎.立往均選用拓0 cm們于樁。各排鋼管樁之問橫向用2根136 工字鋼聯合.構成預創途徑。http://www.lsqldt.com/

等候來電咨詢武漢朗晟工程有限公司
QQ: 2717946812
手機號:18672350758（微信同號）
聯系電話：400-880-4559/027-83838889
橋梁頂推網址：http://www.lsqldt.com/