市政橋梁的交通運輸量大，動力荷載的作用頻繁，由于設計施工以及維修方面的不足等因素作用下，很容易導致橋梁的損壞，為了使市政橋梁發揮正常的功能，需要定期進行橋梁維修加固，這樣才能使橋梁結構滿足使用要求。

市政橋梁結構加固的具體措施

1.加大截面加固法

        加大截面加固法是進行市政橋梁結構加固的最基本的方法，其能夠增加結構的剛度。在施工的過程中主要表現為2種形式，其一進行橋面板的加厚;其二進行主梁的截面加大。此種方法的使用年限較廣，基本已經成熟，但是進行施工的過程中需要較大的場地，不能夠滿足不間斷交通施工的要求。

2.粘貼鋼板加固法

        粘貼鋼板法是目前在重要的的市政橋梁上應用最為廣泛的方法，其主要的施工原理是利用相應的膠結材料將鋼板與原有混凝土粘結起來，增強結構整體的剛度與承載力。此方法具有施工作業速度快，作業面小、對交通影響很小的特點。但此種方法的質量受到多種因素的限制，且相對于增大截面加固法造價高出很多。

3.粘貼碳纖維增強塑料加固法

        粘貼碳纖維增強塑料加固法與上述的粘貼鋼板法相似，通過碳纖維來達到增強結構承載力的能力，其是最近剛興起的施工方法，碳纖維具有很好的耐腐蝕性，且施工的施工可以根據需要進行多層次的粘接，具有很好的適應性，碳纖維增強塑料加固法的好處就是在使用的時候可以不受結構形狀的限制，具有很強的靈活性，在施工的施工噪音污染小，目前正在推廣使用。

4.體外預應力加固法

        體外預應力加固法是通過施加一個結構以外的預應力，改變原有結構的受力形式，采用的預應力方法是后張法。體外預應力加固法需要具體的構件有:預應力管、漿體、錨固體、轉向體。但是此種方法的成本較大，一般只在大跨度的市政橋梁中使用，采用體外預應力加固法，不能在溫度高的環境中使用。進行體外預應力施工的工程中，交通可以正常的進行。但是對于年代較久的橋梁不適臺采用這種方法，因為以前的混凝土普遍存在徐變大的特點，若采用體外預應力加固，預應力會在短時間損失掉，達不到加固的效果。體外預應力加固一般只在橋梁的主梁、墩柱加固上使用.

        武漢朗晟工程專注于路橋養護事業已有十余年，在橋梁維修與加固方面經驗豐富。為規范加固施工，武漢朗晟工程引進了專業的加固設備，并培養了一批有經驗的專業施工團隊，這對今后的橋梁維修與加固有十分重要的作用，做橋梁維修與加固，就來武漢朗晟工程咨詢有限公司！聯系電話：027-83839779/18627928078