1、前言

　　ROslautal橋原設(shè)計(jì)為兩車(chē)道公路橋，是聯(lián)邦德國(guó)B303號(hào)公路位于ROslautal河谷處的橋梁。由于該橋位于德國(guó)靠近捷克共和國(guó)邊境，是歐洲E48號(hào)公路的組成部分，是連接?xùn)|西歐國(guó)家之咽喉。該橋上重型貨物運(yùn)輸車(chē)輛通行不斷增長(zhǎng)，交通運(yùn)輸瓶頸效應(yīng)顯著。2002年該橋上通行車(chē)輛達(dá)到45萬(wàn)輛。為緩解由于交通量大導(dǎo)致車(chē)輛過(guò)境通關(guān)檢查造成的經(jīng)常交通堵塞，以及小車(chē)駕駛員要長(zhǎng)距離穿梭于卡車(chē)之間所帶來(lái)的不斷增長(zhǎng)的交通隱患，聯(lián)邦德國(guó)公路局出臺(tái)在該橋通往捷克共和國(guó)方向增加一個(gè)車(chē)道的改造方案。

　　R6slautal橋建造于1992～1995年間，采用施工過(guò)程有輔助墩支撐的頂推法施工，橋梁跨徑組成為56+68+72+68 m（圖1）。該橋設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)及預(yù)應(yīng)力計(jì)算方法遵循現(xiàn)行聯(lián)邦德國(guó)公路設(shè)計(jì)規(guī)范。橋梁上部箱梁縱向配置直曲線預(yù)應(yīng)力鋼束，箱梁橋面板橫向沒(méi)有配置預(yù)應(yīng)力鋼柬。原橋基于兩車(chē)道車(chē)輛荷載需求設(shè)計(jì)，橋面板行車(chē)道總寬9．60 m（圖2（a）]。

　　2、加寬要求與制約因素

　　增加附加車(chē)道通過(guò)壓縮橋面兩側(cè)人行道寬度并增設(shè)鋼筋混凝土防撞護(hù)欄予以實(shí)現(xiàn)，橋面行車(chē)道總寬達(dá)到1o．68 mE圖2（b）]。橋面行車(chē)道加寬結(jié)構(gòu)安全評(píng)價(jià)基于聯(lián)邦德國(guó)公路研究所推薦的車(chē)輛荷載布置方案。增加為三個(gè)車(chē)道的每個(gè)車(chē)道的車(chē)輛荷載為縱向連續(xù)行駛的5軸440 kN卡車(chē)，可以攜帶歐洲委員會(huì)規(guī)定的12．19 m長(zhǎng)最da載重標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。在增加后的車(chē)道總寬度及橋長(zhǎng)范圍內(nèi)有增加的上述車(chē)輛荷載，要求對(duì)原有橋梁縱向、豎向、橫向3個(gè)方向?qū)嵤┘庸獭?/p>

　　由于該橋在泛歐交通運(yùn)輸中充當(dāng)著重要角色，因此，在整個(gè)施工期間必需開(kāi)放一個(gè)車(chē)道保障車(chē)輛通行。此外，施工車(chē)道完全關(guān)閉通行的可能時(shí)間間隔非常有限，同時(shí)，計(jì)劃施工期限僅為3個(gè)月。重要的是，環(huán)保部門(mén)要求施工方案應(yīng)對(duì)R6slautal河谷內(nèi)動(dòng)植物干擾盡可能小。

　　鑒于上述要求及限制，聯(lián)邦德國(guó)公路局決定采用體外預(yù)應(yīng)力束，及保護(hù)層內(nèi)嵌粘碳纖維增強(qiáng)聚合材料（CFRP）條兩項(xiàng)革新技術(shù)實(shí)施橋梁加固。由于采用碳纖維增強(qiáng)聚合材料（CFRP）進(jìn)行橋面板加固可參考利用的經(jīng)驗(yàn)十分有限，因此，對(duì)橋面板加固的綜合性監(jiān)測(cè)研究工作也同步進(jìn)行。

　　3、橋梁縱向箱梁加固及豎向加固要點(diǎn)

　　橋面增加一個(gè)車(chē)道汽車(chē)荷載致使箱梁跨中梁底最da活載彎矩在原有基礎(chǔ)上增加了46％。為滿足突然增大的箱梁正常使用極限狀態(tài)需求，在箱梁內(nèi)每個(gè)腹板側(cè)向增加2束體外預(yù)應(yīng)力鋼柬，每束采用17股鋼絞線，分別錨固于每跨1／3跨徑和2／3跨徑橫隔板上。每跨箱梁內(nèi)附加橫隔板類(lèi)似箱梁內(nèi)增設(shè)腹板間支撐梁，采用C45號(hào)自密實(shí)混凝土澆筑。澆筑方式采用在箱梁頂板開(kāi)鑿灌漿小孔實(shí)施。盡管有諸如普通鋼筋較密、橫隔板上有預(yù)應(yīng)力預(yù)埋件等各不利因素，由于采用的混凝土質(zhì)量上佳，澆筑的橫隔板混凝土內(nèi)空隙率比預(yù)期的要小。

　　其他豎向加固工作包括：抽換支座；增加使墩臺(tái)基礎(chǔ)承載與梁底雙支撐相適應(yīng)的基礎(chǔ)混凝土圈梁，用于增強(qiáng)墩臺(tái)基礎(chǔ)承載能力等。

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