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1.橋梁支座本身的損壞
(1)油毛氈支座已損壞(如破裂、掉落、酥爛等),從而失去作用。
(2)切線弧形支座滑動面、滾動面生銹,從而不能自由轉動。
(3)擺柱式支座的混凝土擺柱脫皮露筋或出現其他異常現象。
(4)支座的滑動面不平整,軸承有裂紋、切口,滾軸有偏移和下降。
(5)支座螺母松動或螺栓脫落。
(6)鋼輥軸式支座輥軸(或搖軸)的實際縱向位移偏大或發生橫向位移。
(7)橡膠支座出現橡膠老化、變質現象,梁喪失自由伸縮能力。
2.橋梁支座板的損壞
橋梁支座板的損壞形式主要有如下幾種:
(1)橋梁支座板的座板翹起、扭曲或者斷裂。
(2)橋梁支座板的座板貼角焊縫開裂。
(3)填充砂漿裂縫。
(4)橋梁支座板混凝土已壓壞、剝離、掉角等。
3.橋梁支座損壞原因
(一)設計時缺乏足夠的考慮
(1)形式的選定與布置錯誤。
(2)材料選定錯誤,或者施工沒有按要求執行。
(3)支座邊緣距離不夠。
(4)支座支承墊石補強鋼筋不足。
(5)對螺栓、螺母等的脫落研究不夠。
(二)施工制作時不完備
(1)鑄件等材料質量管理不夠,質量較差。
(2)金屬支座的油漆、防腐防銹處理不可靠。
(3)砂漿填充不可靠,或者水泥砂漿強度不足。
(三)維修、養護、管理不善
(1)滑動面、滾動面夾雜塵埃、異物。
(2)因防水、排水裝置的缺陷,向支座漏、溢水,使支座銹蝕。
(3)螺母、螺栓松動、脫落,又沒有及時修理。
湖北中資路橋加固有限公司(原 武漢朗晟工程咨詢有限公司)
主要業務:橋梁維修加固、橋梁同步頂升、橋梁支座更換、橋梁裂縫修補、橋檢車出租、橋梁檢測、斜拉索機器人檢測、橋梁頂推施工。
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