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1、通過現場勘察資料,頂升前必須進行力學模型計算,確定橋梁的安全性等級:橋梁總噸位、絕dui重量系數、加千斤頂安全保險系數等,必要時需對橋梁先進行加固。
2、橋梁頂升施工時的全面監控一定要做好,確保頂升位移達到設計要求,小心觀察施工中是否有超過規范要求的裂縫出現,如有則一定要停止施工,馬上進行加固處理后,才可繼續下一步頂升,以確保橋梁、施工人員的安全。
3、一定要解除梁體頂升斷面中附屬物(如橋面連續鋼筋、防震錨栓、防震擋塊、護欄扶手、管線的型鋼托架、電纜鋼套管、梁端異物等)的豎向約束力,確保梁體在頂升時外阻力(除梁體自重、濕接縫、橋面系自重除外)最小。對于要進行此類施工的橋梁,
需要從安全性、經濟性、工序合理性以及施工周期長短的相對性等方面綜合考慮,并結合以上兩種方案的優點進行組合,就可以達到較好的施工效果。
湖北中資路橋加固有限公司(原 武漢朗晟工程咨詢有限公司)
主要業務:橋梁維修加固、橋梁同步頂升、橋梁支座更換、橋梁裂縫修補、橋檢車出租、橋梁檢測、斜拉索機器人檢測、橋梁頂推施工。
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