儲能設備鋰電池：一般指為各類需要提供能源的基站和大型戶外設備, 救災應急等提供電能。 主要產品：UPS應急電源、移動基站儲能柜、分布式光伏儲能鋰電池柜、太陽能儲能鋰電池系統、大型移動式儲能電站。 特性：產品運輸模式以鋰電池組、鋰電池模塊、儲能系統柜等,體形有大小。 能量：范圍在100Wh - 100,000Wh大小不等。 主要事項： 按照ICAO的2016年4月1日開始執行的最新規則內容，所有PI965 單獨鋰電池僅可全貨機空運，荷電量(SoC)不得超過30%； 鋰電池須通過UN38.3測試要求 II類危險品包裝,經過1.2m的跌落測試 外包裝均須貼9類危險品標簽，貼有“僅限全貨機運輸”操作標簽，標注UN編號 其設計可保證在正常運輸條件下防止爆，并配置有防止外部短路的有效措施 堅固的外包裝，電池應被保護以防止短路，在同一包裝內須預防與可引發短路的導電物質接觸 在設備中運輸的額外要求：設備應進行固定以防止在包裝內移動，包裝方式應防止在運輸途中意外啟動 外包裝應能夠防水，或通過使用內襯(如塑料袋)達到防水；或設備本身構造特點具備防水特性 鋰電池應使用托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護角保護 包裝凈重小于35kgs 操作注意事項： 僅限全貨機運輸 鋰電池空運信息出現在機長通知單上 增強機組意識和在緊急情況下的決策可能因此改變 告知一到場人員貨艙內電池的種類和數量 美國FAA要求鋰電池應裝載在飛機貨艙等級為C級貨艙內，貨艙內須有煙霧探測系統,報警系統，滅火系統 鋰電池的空運流程： 主要事項： 鋰電池須通過UN38.3測試要求 II類危險品包裝,經過1.2m跌落測試 包裝均須貼9類危險品標簽,標注UN編號 其設計可保證在正常運輸條件下防止爆，并配置有防止外部短路的有效措施 堅固的外包裝, 電池應被保護以防止短路，在同一包裝內須預防與可引發短路的導電物質接觸。 電池安裝在設備中運輸的額外要求：設備應進行固定以防止在包裝內移動，包裝方式應防止在運輸途中意外啟動 外包裝應能夠防水，或通過使用內襯(如塑料袋)達到防水，或設備本身構造特點具備防水特性 鋰電池應使用托盤裝載, 避免搬運過程受到強烈振動,托盤的各垂直和水平邊使用護角保護 鋰電池裝載集裝箱內須進行加固，加固方式和強度需符合進口國要求(如：美國運輸部DOT,美國境內有美國鐵路協會(ARR)，美國危險品協會，北美爆炸物管理局(B.O.E))。美國運輸部和《海上危險品運輸規則》有相關規定,若因發貨人疏忽加固或加固不當,在目的港將被扣箱,并發生碼頭操作費、堆存費、移箱費、重新加固等高額的費用。