長春液壓扒渣機長春輪式扒渣機找永力通重工15207277066楊經(jīng)理0710-3725679！

扒渣機又稱挖掘式扒渣機，它在礦用出渣設(shè)備領(lǐng)域有很多別稱，扒礦機、爬渣機、耙斗機、耙渣機、拔渣機、趴渣機、扒碴機。不同的地區(qū)，不同的人，都有自己習慣的叫法。可見全國各地大大小小的扒渣機廠家已經(jīng)很好了，但扒渣機廠家哪家質(zhì)量好值得信賴呢？

永力通機械有限公司是專業(yè)專注于扒渣機的生產(chǎn)加工制造，公司在產(chǎn)品生產(chǎn)上注重細節(jié)、重視標準，高要求、嚴監(jiān)督，從原料進廠到產(chǎn)品成型，嚴格按照國際生產(chǎn)標準、市場需求標準，使產(chǎn)品遍及全國各地，并遠銷歐、美、亞、非等國際市場，在礦山機械行業(yè)中脫穎而出，永力通扒渣機市場占有率領(lǐng)先。售后服務(wù)方面，您也大可不必擔心，廠家在全國各地設(shè)立有辦事處三十多個，可就近為用戶解決扒渣機故障問題。 襄陽永力通機械有限公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經(jīng)營理念，堅持“客戶至上”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

永力通小型油電兩用80型扒渣機已經(jīng)接受各種極限工況的挑戰(zhàn)，無論是工作效率、節(jié)油，還是設(shè)備穩(wěn)定性方面已被客戶充分認可。其高效、智能、節(jié)能、舒適等優(yōu)點也使得永力通扒渣機在礦山領(lǐng)域出渣作業(yè)中大展拳腳。

動力系統(tǒng)采用常柴S1115型柴油發(fā)動機，額定功率為300KW，功率輸出平穩(wěn)，動力強勁;宇清重工15 KW電機，配置了大幅度保護裝置和過載調(diào)節(jié)系統(tǒng)，滿足客戶各種工況需要進行選購。在外形設(shè)計上，ZWY1.7M-80T扒渣機為開放式駕駛棚，使得操作司機的工作視野開闊，定位靈巧;其駕駛棚底座加裝彈性減震設(shè)置。

該機整機質(zhì)量為3200kg，挖掘力為8kN，四輪驅(qū)動，兩檔變速。鏟口寬度(即整機寬度)1800mm，挖掘1750mm，該機型采用130減速傳動。由于應(yīng)用了先進的液力技術(shù)，不僅有效地改善了發(fā)動機的輸出特性，還使得ZWY-80扒渣機能自動適應(yīng)載荷的變化。

　　為了提高轉(zhuǎn)向性能，ZWY1.7M-80T扒渣機的轉(zhuǎn)向機構(gòu)采用了濕式多片離合器，由銅基粉冶金摩擦片及鋼片組成。在優(yōu)越的液力操縱下，不僅實現(xiàn)了轉(zhuǎn)向與制動的同步聯(lián)動，還有效提高了整機隨機轉(zhuǎn)向的靈活性。

在操控上，扒渣機能夠?qū)崿F(xiàn)裝載/清渣/卸料/行走/鏟裝動作協(xié)調(diào)；平地模式自動匹配功率和液壓系統(tǒng)流量，輕松實現(xiàn)平地操作。集扒、挖、耙、裝、運、卸行走于一體，行走、挖掘、采集、輸送、裝車、清理場地六種功能。其中液壓行走功能是通過液壓馬達，減速機，傳動軸，再到減速機輸送驅(qū)動車輪，液壓馬達具有前行，后退，自動剎車三種功能；扒渣機挖掘采集功能由機械手完成，機械手具有挖掘、伸臂、裝料、卸料功能，大臂可上升、下降、左右回轉(zhuǎn)，挖掘采集的操縱由全液壓控制，由兩個手柄操作，操作方式于扒渣機類似，此技術(shù)綜合采用大型扒渣機操作流程改進而成使用方便，易操作、輸送，裝車功能由輸送機系統(tǒng)完成，其輸送架由液壓缸控制升降，輸送架下降時可將前輪支起，同時輸送架前接料口與礦石接觸面更加緊密，工作時穩(wěn)定性更強。

吉林長春扒渣機廠家向您介紹輪式扒渣機與履帶扒渣機區(qū)別是什么？適用范圍和價格有何不同？

輪式扒渣機是一種用于連續(xù)裝載塊狀固體料（如石渣。煤炭）的理想設(shè)備，每小時挖掘并裝載的輸送力達80m3以上，尤其適用于中小型斷面的巷道出渣。同時，輪式扒渣機由2臺15千瓦的電動機和1臺23千瓦柴油機帶動液壓系統(tǒng)工作，巷道無姻塵污染，由于是膠輪行走，更不需對路基作特殊處理，也不用鋪設(shè)軌道，可適應(yīng)較差的開挖面。

　　履帶扒渣機為全液壓履帶結(jié)構(gòu)，采用獨特的反鏟系統(tǒng)來扒取巖石（或礦石），將巖石（或礦石）扒入中央的刮板運輸槽，并依靠刮板運輸機構(gòu)將巖石（或礦石）從前部輸送至后部的接續(xù)設(shè)備中（各類礦車、皮帶機、汽車等），同時，履帶扒渣機的鏟斗也可以用來清理工作面。該設(shè)備的底盤設(shè)計參考小松挖掘機結(jié)構(gòu)形式，采用液壓馬達驅(qū)動履帶行走機構(gòu)，性能強勁、爬坡力強、機動靈活，可在潮濕有積水的巷道里工作。

　　履帶車輛的科技含量不比輪式高，但是行走機構(gòu)和傳動系統(tǒng)比輪式復雜很多，加上履帶車輛的行駛損耗遠遠高于輪式，所以采購成本和運行成本高很多。

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